Abstract

Cette recherche s’intéresse d’abord à l’évolution spatio-temporelle des zones de piraterie, celles-ci n’étant pas figées au cours du temps et se déplaçant au fur et à mesure des mesures de protections et des instabilités géopolitiques. Ce travail propose une méthodologie duale pour modéliser l'évolution de la piraterie maritime à partir de 15 947 incidents (1978–2024). Une approche quantitative à résolution macroscopique (~4000 km/cellule) utilise la régression Ridge pour l'allocation stratégique des ressources, tandis qu'une classification qualitative à résolution mésoscopique (~1000 km/cellule) détecte les transitions spatiales régionales. L'évaluation révèle que la validation standard surestime les modèles complexes (LSTM), alors que la validation walk-forward montre la robustesse des modèles linéaires (Logistic Regression). Une architecture hybride (Ridge + LSTM + Logistic) est proposée pour une surveillance opérationnelle robuste, intégrant des stratégies de sous-échantillonnage pour améliorer la détection des transitions minoritaires.

Bio

Loïc Salmon est affilié à l'Université de la Nouvelle-Calédonie (ISEA). Il a notamment réalisé sa thèse à l’institut de recherche de l’école navale sur l’analyse du trafic maritime. Il a réalisé également un postdoc à l’Université de Bretagne Occidentale concernant la conception d’un simulateur de trajectoires de drones sous marins. Il a également travaillé sur la dérive de macro-déchets plastiques en mer et des méthodes de simulation pour optimiser le ramassage de ces déchets durant son dernier poste à l’ISEN Yncréa Ouest. Ses travaux portent principalement sur l'analyse spatio-temporelle, la fouille de données et la modélisation prédictive pour la sécurité maritime. Plusieurs de ses travaux ont concerné l'évolution des zones à risque et le développement de méthodologies pour la prédiction et la surveillance maritime. Les travaux présentés ont été réalisés en collaboration avec Pedro Merino Laso chargé de recherche à l’ENSM (Ecole Nationale Supérieure de la Marine marchande) et associé à l’Irenav (Institut de Recherche de l’Ecole Navale).